D2294 kerámia fékbetét Chery számára

A D2294 Ceramic Brake Pad for Chery egy utángyártott fékbetét, amelyet a MingYu gyár fejlesztett és gyártott meghatározott Chery járművekhez. Azbesztmentes kerámia súrlódó anyagot használ, és acél hátlapkezeléssel, ragasztással, melegsajtolással, térhálósítással és elektrosztatikus bevonattal készül.

A súrlódó anyagot úgy tervezték, hogy egyenletes fékezési karakterisztikát biztosítson, csökkentve a fékport és a zajt a normál vezetés során. A gyártási folyamat a súrlódó anyag és az acél hátlap közötti kötési állapotra, a méretállandóságra és a felületvédelemre összpontosít.

A D2294 jelenleg a Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 8 és a JAECOO J7 listán szerepel, és számos OE hivatkozási szám áll rendelkezésre az alkalmazások keresztellenőrzéséhez. A vásárlók megerősíthetik a helyes cserét az OE-szám, a járműmodell, a modellév és a termék méretei alapján.

Hogyan működnek a fékbetétek

A fékpedál lenyomásakor a hidraulikus nyomás megmozgatja a féknyereg dugattyúit, és a D2294 fékbetéteket a forgó féktárcsához nyomja. A kerámia súrlódó anyag és a tárcsa közötti súrlódás a jármű mozgási energiáját hővé alakítja, csökkenti a kerék sebességét és leállítja a járművet.

Ismételt fékezéskor a súrlódó anyag fokozott hőhatásnak van kitéve. A D2294 Ceramic Brake Pad for Chery-ben használt kerámia összetételt úgy tervezték, hogy állandó súrlódási jellemzőket tartson fenn, miközben csökkenti a fékport és csökkenti a fékezési zajt a személygépjárművek rendszeres használata során.

A tényleges fékezési és kopási teljesítmény a járműtől, a fékrendszer állapotától, az útviszonyoktól és a vezetési szokásoktól függően változhat.

Termékjellemzők

1. Környezetbarát Nem azbeszt kerámia anyag

A D2294 Ceramic Brake Pad for Chery prémium, azbesztmentes kerámia formulát alkalmaz, amely megfelel a biztonságos és környezetbarát fékezés nemzetközi környezetvédelmi szabványainak.

2. Alacsony zaj és por

Az optimalizált súrlódó szerkezet csendes fékezést tesz lehetővé, kevesebb porral, tisztán tartja a keréktárcsákat a napi használathoz.

3. Kiváló magas hőmérsékleti stabilitás

A D2294 kerámia fékbetét a Chery számára stabil súrlódási együtthatót tart fenn magas hőmérsékleten és folyamatos fékezésen, hatékonyan megakadályozva a termikus fakulást.

4. Tartós integrált szerkezet

A sörétszórásos, ragasztási és nagynyomású melegsajtolási folyamatoknak köszönhetően a fékbetét erős kötési szilárdsággal rendelkezik, így elkerülhető a rétegvesztés és a repedés.

5. Kiváló kopásállóság

A nagy kopásállóság meghosszabbítja a D2294 kerámia fékbetét for Chery élettartamát, és csökkenti a jármű karbantartási költségeit.

6. Pontos OE felszerelés

Szabványos OE méretekkel gyártva, tökéletesen illeszkedik a Chery modellekhez, és támogatja a közvetlen telepítést módosítás nélkül.

Kompatibilis járművek

Kulcs attribútumok

Miért válassza a MingYu-t a D2294-hez?

A MingYu kerámia, félig fém és alacsony fém súrlódású anyagokat fejleszt és gyárt autófék-alkalmazásokhoz.

A D2294 esetében a gyártási folyamat magában foglalja a hátlap előkészítését, a ragasztást, a melegsajtolást, a kikeményítést és az elektrosztatikus bevonatot. A MingYu támogatja az OE-referencia-illesztést és a vevői rajzok, minták vagy műszaki követelmények alapján testreszabott gyártást is.

Csomagolás

Testreszabási lehetőségek

Egyedi logó (+ /Min. rendeléstől: 100 készlet) Egyedi csomagolás (+ / Min. rendeléstől: 1000 készlet) Grafikus testreszabás (+ / Min. rendeléstől: 500 készlet)

Kerámia anyag teljesítmény

A kerámia súrlódó anyagot általában személygépjárművekhez választják, ahol a kisebb fékpor, csökkentett zaj és egyenletes fékezési jellemzők előnyösek.

A D2294 esetében a kerámia összetételt szabályozott alakítási és kikeményítési folyamatokkal kombinálják a kész fékbetét konzisztenciájának megőrzése érdekében.

A tényleges fékezési és kopási teljesítmény a jármű konfigurációjától, a fékrendszer állapotától, az útviszonyoktól és a vezetési szokásoktól függően változik.

Gyártási folyamat

A D2294 előállítása a következő fő szakaszokon keresztül történik:

Acél hátlap sörétszórás

A hátlap felületkezelése a ragasztás előtt történik.

Ragasztó ragasztás

Ragasztóanyagot alkalmaznak a hátlap előkészítésére a súrlódó anyagok ragasztásához.

Meleg préselés

A kerámia súrlódó anyagot préselési eljárással alakítják ki.

Termikus kikeményedés

A kialakított fékbetét kikeményítve stabilizálja szerkezetét.

Elektrosztatikus bevonat

A hátlap védő felületi bevonatot kap.

Használati és telepítési figyelmeztetések

• A beszerelés után kövesse az ajánlott beágyazási eljárást, és kerülje az ismételt erős fékezést az első használat során.
• Az új betétek felszerelése előtt ellenőrizze a féktárcsát, és szükség szerint cserélje ki vagy javítsa ki a túlzottan kopott vagy sérült forgórészeket.
• A súrlódó felületeket tartsa olaj- és zsírmentesen a szerelés során.
• A beszerelés után nyomja meg többször a fékpedált, és vezetés előtt ellenőrizze, hogy a pedál normálisan érezhető.
• Ellenőrizze a betét vastagságát, és ellenőrizze a fékrendszert, ha rendellenes zaj, vibráció vagy egyenetlen kopás lép fel.
• A hegyi utak, a nagy terhelés és a magas hőmérséklet növelheti a fékbetétek kopását, és gyakoribb ellenőrzést igényelhet.

Termékleírás

Használati és telepítési figyelmeztetések

1. Bejáratási időszak: Az új fékbetétek 200-300 km betörést igényelnek. Kerülje az erős vagy vészfékezést ebben az időszakban az optimális fékezési teljesítmény elérése érdekében.
2. Féktárcsa ellenőrzés: Beszerelés előtt ellenőrizze a féktárcsákat. Cserélje ki vagy fedje fel újra a hornyos, megvetemedett vagy erősen kopott rotorokat. Az elhasználódott rotorokra új párnák felszerelése zajt és gyorsuló kopást okozhat.
3. Szabványos telepítés: Tisztítsa meg a vezetőcsapokat és alátéteket; vigyen fel speciális csikorgásgátló zsírt. Tartsa a súrlódó felületet és az acél hátlapot olajtól és zsírtól mentesen, mert az olajszennyeződés a fék meghibásodásához vezet.
4. Féknyomás növekedése: A betétcsere után nyomja meg többször a fékpedált a hidraulikus nyomás helyreállításához. Indulás előtt győződjön meg arról, hogy a fékpedál normál érzése van.
5. Rendszeres ellenőrzés: Rendszeresen ellenőrizze a betét vastagságát. Azonnal cserélje ki, ha a súrlódó anyag vastagsága ≤ 3 mm. Azonnal vizsgálja meg, ha zaj, rezgés vagy gyenge fékezés lép fel.
6. Nehéz munkakörülmények: Hegyi utak, nagy terhelésű és magas hőmérsékletű alkalmazások felgyorsítják a betétkopást, lerövidítik az ellenőrzési és csereintervallumokat.
7. Ne keverje össze a különböző formulákat: Soha ne szereljen különböző anyagú fékbetéteket a bal és a jobb oldali kerekekre, mert ez fékhúzást és vibrációt okozhat.

GYIK

1. kérdés: Milyen járművekhez illik a Chery D2294 kerámia fékbetét?

V: A D2294 kerámia fékbetét a Chery számára egy OE cserealkatrész, amelyet kifejezetten a Chery sorozatú járművekhez terveztek, pontos illeszkedő mérettel.

2. kérdés: Milyen anyagi előnyei vannak ennek a fékbetétnek?

V: Nem azbeszt öko-kerámia anyagot használ, ártalmatlan és teljes mértékben megfelel a globális autóipari környezetvédelmi előírásoknak.

3. kérdés: Milyen a nagy terhelésű fékteljesítménye?

V: Stabil súrlódási teljesítményt és erős hőfakulás-ellenállást biztosít gyakori és magas hőmérsékletű fékezés esetén.

4. kérdés: Csendes és tiszta fékezés közben?

V: Igen. Alacsony zajszintű fékezést valósít meg minimális porral, hatékonyan elkerüli a nyikorgást és tisztán tartja a kerekeket.

5. kérdés: Megbízható a fékbetét szerkezete?

V: Igen. Az integrált melegsajtolási és ragasztási technológia biztosítja a stabil szerkezetet, a rétegvesztést és a hosszabb élettartamot.

6. kérdés: Milyen előnyei vannak a tömeges ellátásnak?

V: Közvetlen gyári ellátást biztosítunk neki stabil minőséggel, versenyképes áron és időben történő szállítással.